交通広告というと、電車の中づり広告や駅構内の大型看板、バスの車体を覆うラッピング広告など、都市部で目にする派手な広告を思い浮かべる方も多いかもしれません。莫大な予算をかけた大規模なプロモーションの印象が強く...

  京都と滋賀という二つのエリアで広告を展開しようと考えたとき、まず理解しておきたいのはそれぞれの生活圏の構造です。 京都に住む方々は、基本的に京都市内や府内で生活が完結していることが多く、通勤も買い物も娯楽も...

  私たちの日常は、移動と情報接触の連続です。 総務省統計局の令和3年社会生活基本調査によると、通勤や通学の往復時間は全国平均で約1時間20分、首都圏ではさらに長くなります。朝の満員電車、営業での地下鉄移動、週...

  「交通広告を出すなら、とりあえずWebサイトへ誘導しよう」「URLを打ち込むのは面倒だから、QRコードを大きく載せておこう」。もしあなたがこんなふうに考えて交通広告のWeb誘導を設計しているとしたら、知らな...

  タクシーのドアが閉まり、メーターが入るとき、私たちは「移動の時間が始まった」と考えがちです。しかし、広告という視点で見ると、この瞬間から別の顔が立ち上がります。それが「タクシーサイネージ」という広告メディア...